Каталог продукции

Полный список     По населенным пунктам

Каталог продукции » 310000 » 318000

	Информация о товарной позиции

Наименование:	Система контроля и диагностики автотормозного оборудования
Обозначение:	(ОКО-АТ) (ОХ421457.020)
Код ОКП:	318590
Количество:	по требованию
Цена:	Договорная в том числе НДС     Сделать заказ

Система контроля и диагностики автотормозного оборудования

локомотива (ОКО-АТ) (ОХ421457.020)

Назначение:

Система ОКО-АТ (далее система) предназначена для контроля технических характеристик автотормозного оборудования электроподвижного состава на испытательных станциях, в цехах ТО и ТР а также на тракционных путях под контактной сетью (относительно электроподвижного состава). Встроенная база данных позволяет произвести идентификацию исполнителя, качественную оценку процесса диагностики и автоматическую загрузку данных по беспроводной связи на сервер рабочего места мастера для формирования электронного паспорта локомотива. Возможно применение как в составе диагностических комплексов ОКО различных конфигурации, так и отдельной системой.

Описание:

Система состоит из электропневматического блока (ЭПБ) и переносного терминала оператора. Пневмомагистрали ЭПБ соединяются с наконечниками концевых рукавов выходящих на передний бруствер локомотива, а управление производится исполнителем при помощи терминала посредством беспроводной связи. В процессе диагностики исполнитель находится за органами управления тормозами локомотива, а команды на выполнения проверочных операций, процесс их ваполнения и полученные данные процесса диагностики в реальном времени передаются от электропневматического блока и отображаются на дисплее терминала оператора.

При использовании на нескольких типах подвижного состава, система автоматический назначает алгоритмы и уставки параметров проверки согласно инструкции ЦТ-533, по типу локомотива, выбранного исполнителем, из списка, загруженных в базу данных терминала оператора.

Система применяется для контроля следующих параметров:
пределы давления в главных резервуарах;

• время повышения давления в главных резервуарах с 7 до 8 кгс/см²;
• плотность питательной сети;
• плотность тормозной сети;
• плотность тормозных цилиндров и их трубопроводов;
• регулировка и действие крана машиниста усл. № 394;
• регулировка и действие крана вспомогательного тормоза усл. № 254;
• действие комбинированного крана;
• действие воздухораспределителей;
• работа блокировочного устройства;
• действие аппаратуры ЭПТ (исполнение прибора для пассажирских локомотивов и локомотивов, оборудованных аппаратурой ЭПТ)

Технические характеристики:

Электропневматический блок:

- питание – автономное, от быстросменной АБ;

- длина х ширина х высота не более: 560х270х260 мм;

- масса – не более 8.0 кг;

Переносной терминал оператора:

- питание – автономное, от встроенной АБ;

- длина х ширина х высота не более: 175х80х30 мм;

- масса - 0.25 кг

Измеряемые параметры:

Состав:

• переносной терминал оператора,
• переносной электропневматический блок (ЭПБ);
• два быстросменных АБ
• блок питания для зарядки переносного терминала оператора;
• зарядное устройство для быстросменных аккумуляторных батарей (АБ) ЭПБ;

* точка доступа беспроводной связи D-Link;

* рабочее место мастера – персональный компьютер со специализированным ПО.

* - в зависимости от конфигурации комплекса

Максимальный срок изготовления составляет не менее 3 месяцев.
Срок гарантии 1 год. Рекомендуемый срок периодической аттестации в процессе эксплуатации составляет 2 года.